Hotchya Engineering RUS | ENG
Hotchya Engineering
НОВОСТИ

Выполнен концептуальный проект большого морозильного траулера (пр.15003)

Судно проекта 15003 предназначено для промысла донным и пелагическим тралами, переработки рыбы в мороженную продукцию, производство икры минтая, получение рыбной муки из отходов рыбопереработки, хранение вырабатываемой продукции и транспортировка её в порт. Судно имеет возможность передачи в море с помощью грузовых стрел продукции на транспортные рефрижераторы, прием топлива, снабжения и снаряжения. Проект представляет собой морское судно с ледовыми усилениями (Ice3), с удлиненным баком, смещенной в нос надстройкой, с кормовым слипом для спуска-подъема трала, с единой рулевой и промысловой рубкой, с дизельной силовой установкой, работающей на винт регулируемого шага (ВРШ), с носовым подруливающим устройством.

Класс судна КМ Ice3 AUT1 REF Fishing Vessel Район плавания – неограниченный.

Основные районы эксплуатации: Дальневосточный рыбохозяйственный бассейн. Северо-Восточная часть Тихого океана (Берингово, Охотское и Японское моря), Северо- Западная часть Тихого океана.

Основные объекты промысла: минтай, сельдь.

Работа судна расчитана на следующие параметры окружающей среды:
- температура окружающего воздуха: зимой «- 25°С», летом «+ 35°С»;
- температура забортной воды: зимой «- 2°С», летом «+ 27°С»;

15003_04_01.jpg

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Длина наибольшая: 113,6 м
Ширина: 21,0 м
Высота борта: 11,7 м
Осадка по КВЛ: 8 м
Скорость в балласте: не менее 15 узлов
Автономность по запасам топлива и провизии: не менее 60 суток
Полное водоизмещение: около 13000 тонн

Запасы:
- по топливу тяжелому (IFO 180) 1200 м³;
- по топливу (MGO) 150 м³;
- пресной воде 96 м³;
- технической пресной воде 300 м³.

Пропульсивная установка:
- 2 главных дизеля – 2 х 4 500 кВт
- 1 гребной винт рег. шага D 4500 мм
- 1 главный редуктор PTO/PTI
Вспомогательная дизельная установка: 2 х 1700 кВт при 900 об/мин
Валогенератор / мотор: 2 комбинированных валогенератора (PTO) / мотор (PTI) 

Вместимость морозильного трюма около 4200 м³ (температура -28°С).
Вместимость трюма рыбной муки около 700 м³.

Размещение экипажа и персонала (всего 120 человек):
- 4 одноместные блок-каюты, состоящих из спальни, кабинета и санузла с душем;
- 18 одноместные, 21 двухместные и 14 четырехместне каюты, оборудованне санузлом и душем.
На борту судна предусмотрены госпиталь, спорт-каюта, сауна.

Грузовое устройство:
- на судне предусмотрены два комплекта грузовых стрел (в зоне грузовых люков для рефрижераторных трюмов и трюма рыбной муки), обеспечивающих при работе «на телефон» передачу груза до 5 тонн на вылете за борт 5 м;
- для выполнения погрузочных и разгрузочных работ предусмотрен на Пр.Б складной грузовой кран г/п 8,0 т и вылетом стрелы до 17 м;
- в кормовой части судна для работы с промысловым снаряжением предусмотрен телескопический грузовой кран г/п 6,0 т и вылетом стрелы до 15 м.

Промысловое устройство тралового лова выполнено по кормовой схеме траления с раздельными ваерными лебедками, выборкой пелагического и донного тралов на сетный траловый барабан. Подъем трала производиться по слипу.
С комплексом промысловых механизмов устанавливается автоматическая система тралового лова, обеспечивающая автоматическое и ручное управление ваерными лебедками с контролем длины и натяжения ваеров.

Промысловое/технологическое палубное оборудование:
- две ваерные лебедки с электроприводом (номинальное тяговое усилие 40 т; канатоемкость около 4000 м; диаметр ваеров 32,5 мм);
- два сетных барабана с электроприводом (тяговое усилие не менее 40 т., сетеукладчики);
- две электрические вытяжные лебедки (тяговое усилие не менее 40 т);
- две электрические лебедки для выливки улова (тяговое усилие не менее 20 т);
- две электрические лебедки для сброса трала (тяговое усилие не менее 7 т);
- две электрические лебедки для контроля параметров трала (тяговое усилие не менее 7 т);
- четыре вспомогательных лебедки (тяговое усилие 1,5 т каждая);
- гидравлические поджимающие устройства ваеров при работе во льдах («ледовые дуги»). 

На судне предусмотрено оборудование рыбообрабатывающего производства поставки ведущих мировых производителей, обеспечивающее переработку среднесуточного поступления сырья и позволяющее выпускать до 250 тонн мороженной рыбопродукции в расчетные сутки (за 23 часа).

Для производства кормовой муки из отходов рыбы на судне установлена агрегатированная мучная установка производительностью 150 т/сутки по сырью, около 20 тонн готовой продукции в сутки.

20.11.2015

«Хотча Морское проектирование» предложила построить уникальное НИС

На состоявшемся 19 ноября 2015г. в Федеральном агентстве по рыболовству совещании, компания «Хотча Морское проектирование»  представила исходные технические данные для перспективного проекта научно-исследовательского судна (НИС).

15.10.2015

Продолжаются работы по изготовлению рабочего проекта кабелеукладочного судна

ООО «ХС Морское проектирование» продолжает работы по изготовлению рабочего проекта кабелеукладочного судна.

28.09.2015

Компания «Хотча Морское Проектирование» приняла участие в Международной выставке «Нева-2015»

Компания «Хотча Морское Проектирование» приняла участие в XIII Международной выставке по судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шельфа «НЕВА-2015». Выставка состоялась с 22 по 25 сентября в Санкт-Петербурге.



НОВОСТИ  <  2 3 4  5 6  >